С 27 августа увеличивается квота на количество прямых перевозок в Хургаду и Шарм-эль-Шейх расширена с 5 до 15 рейсов в неделю на каждом маршруте. Это только из Москвы. Разрешено осуществлять перелеты в Египет, а точнее — на курорты Красного моря, и из региональных аэропортов, но не более одного в неделю.
Это все — про регулярное авиасообщение, чартеры в Египет пока так и не санкционированы.
Зато полетят чартерные рейсы в Доминикану, увеличится количество полетов в Венгрию, Киргизию, Таджикистан и на Кипр.
Таковы основные тезисы нового постановления Оперштаба по борьбе с коронавирусом.
Перелеты в Египет и другие решения Оперштаба
Итак, главное, пожалуй: число рейсов на египетское побережье возрастет. И теперь объем, как утверждают эксперты, достаточный для того, чтобы удовлетворить спрос.
При этом, как мы уже упомянули, вновь речь идет только о регулярных перевозках, про чартеры в Египет, добро на запуск которых так ждут от Оперштаба представители отечественного турбизнеса, вновь ни слова.
Зато снимаются все ограничения на полеты в Доминикану, Южную Корею и Чехию. С того же числа, 27 августа. И если два последних направления для нас пока непонятны и недостижимы, то снятие лимита на авиасообщение с Доминиканской республикой — момент положительный. Учитывая еще и мягкие и комфортные условия въезда в это государство Карибского бассейна — ни прививок не нужно, ни тестирования.
С 27 августа российские авиакомпании получили право увеличить число регулярных рейсов еще в четыре страны: Венгрию, Кипр, Киргизию, Таджикистан.
Из Москвы в Будапешт можно будет летать семь раз в неделю, раньше — только четыре. Кроме того, одобрено по одному рейсу в неделю в из семи городов России — Жуковского (та же Москва, в принципе), Сочи, Казани, Екатеринбурга, Краснодара, Ростова-на-Дону и Самары. Это замечательно, учитывая, что мы теперь можем посещать Венгрию без злостных требований для пересечения границы.
Кипр будет востребован примерно до середины октября, поэтому всё логично. Но с увеличением частоты полетов в Ларнаку и Пафос вряд ли цены на авиабилеты туда уменьшатся: спрос большой.
Продлены ограничения на авиасообщение с Танзанией — до 2 сентября.
С 27 августа 2021 года будут возобновлены полёты в иностранные государства из Сургута.
Полный текст постановления Оперштаба — здесь.
Рекомендуем ознакомиться: С какими странами открыто авиасообщение из РФ?
240 рейсов на курорты Египта в неделю — много или мало?
Мнения экспертов
Давайте посчитаем количество разрешенных перелетов в Египет, в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, с 27 августа. Поскольку их количество увеличивается «на взаимной основе», это означает, что только из Москвы в неделю сможет отправляться до 30 рейсов в неделю в каждый из двух городов, итого 60! Имеется в виду, что участвовать в этом будут как российские, так и египетские перевозчики.
Отдельно стоит сказать о возможности летать из региональных аэропортов, из которых возможно отправлять самолеты за границу. Таковых, вместе с включенным только что в список Сургутом, насчитывается сейчас 45. По одному рейсу в неделю из каждого всё на той же «взаимной основе» в Хургаду и столько же в Шарм-эль-Шейх — это плюс 180 (!) бортов в неделю на красноморское побережье.
Теперь сложим полученные суммы: общее число перелетов в Египет на курорты может составить в конце этого месяца 240 в неделю. Это максимум, конечно, если выбрать полностью всю квоту, и это, безусловно, немало! Другое дело, найдутся ли у гражданской авиации АРЕ (Арабской республики Египет) такие мощности?
По мнению гендиректора туроператора PEGAS Touristik Анны Подгорной, слова которой приводит АТОР, «это количество будет актуально для рынка, и Египет будет востребован туристами».
Вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин считает, что такое предложение на перевозки приведет к снижению цен на туры по данным направлениям. Соглашается с ним и еще один эксперт в области туризма, Юрий Барзыкин. Вице-президент Российского союза туриндустрии полагает, что стоимость пакетных предложений может снизиться на 10–30%. По его же словам, скоро следует ожидать ещё большего увеличения числа перелетов в Египет.
PR-директор “Интуриста” Дарья Домостроева также уверена, что принятое Оперштабом решение «самым наилучшим образом отразится на ценообразовании».
Однако, есть и противоположные суждения: уменьшения стоимости туров не стоит ожидать в ближайшее время. Пока не разрешат чартеры в Египет, туроператоры не будут иметь возможности создавать собственные полётные программы по низким ценам, поскольку зависят от аппетитов авиакомпаний.
Существует и вариант, при котором, в связи с возросшим потоком туристов, отельеры Египта поднимут цены на проживание. Совсем не исключено, между прочим.
Кто полетит?
Исходя из того, что практически все российские перевозчики получили недавно допуски на перелеты в Египет, борьба за распределение квот развернется нешуточная.
«Россия» — та уже «кует железо»: планирует выполнять по 14 рейсов из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх вместо нынешних пяти и намерена получить разрешение на перелеты в Египет и из других субъектов Федерации.
S7 Airlines заявила, что готова стартовать в сентябре.
«Победа» тоже готова запустить перелеты в Египет, — сообщил журналистам гендиректор Андрей Калмыков. — Но только с конца октября, до конца летнего расписания все сверстано.
Остальные пока скромничают.
Нельзя не упомянуть об одном важном нюансе: за безопасность россиян в египетских прибрежных аэропортах отвечают структуры московского Шереметьева, с которым всем нужно будет заключать договоры. Смогут ли S7 и другие авиакомпании сделать это быстро и безболезненно?
Вследствие этого обстоятельства получается, что наиболее вероятными кандидатами на получение большей части квоты являются участники группы Аэрофлот — сам национальный перевозчик, «Победа» и уже упомянутая «Россия». Им, как предполагает еще один эксперт, получить нужные документы от Шереметьева намного проще, чем другим.
Второй момент, который нужно учитывать, — пальма первенства может быть отдана тем авиакомпаниям, которые тесно связаны узами с крупными туроператорами. И опять на первом месте здесь, вероятнее всего, окажется «Россия» в связке с «Библио-Глобусом». Из остальных мы бы отдали предпочтение AZUR Air (Anex tour), Nordwind («Пегас Туристик»), Red Wings и «Уральским авиалиниям» (две последних работают сразу с несколькими агентами). Ну, и не останется в стороне, конечно, и сам Аэрофлот, хотя он и не аффилирован с кем-то конкретно.
Еще один туроператор — TUI Россия, несомненно нарастит продажи туров в уже сложившемся сотрудничестве с Egypt Air, которая, в свою очередь, не упустит возможности увеличить объем перелетов между Египтом и РФ.
Другая арабская авиакомпания — Fly Egypt — ранее на многое не претендовала, всего лишь на шесть рейсов в неделю. Теперь может замахнуться и на большее. Если хватит самолетов, конечно.
Решать, кто, куда и откуда, будет Росавиация. И очень скоро.
Стоит сказать, что ажиотажного спроса пока не наблюдается, несмотря на то, что первые борта в Шарм-эш-Шейх и Хургаду вылетели co стопроцентной загрузкой. Однако, всё может измениться тогда, когда будет получено разрешение на чартеры в Египет. При таком раскладе курорты Красного моря имеют все шансы стать ведущими пляжными направлениями из России.
Любые авиабилеты ищем на известном агрегаторе:
Нужно подобрать проживание? Сравниваем цены и бронируем здесь:
Медицинская страховка для выезжающих за границу.
Trip Fare Area рекомендует при поездках за границу всегда оформлять туристическую страховку, покрывающую, в числе прочего, лечение COVID-19!
Большой выбор страховых программ на любой кошелек (можно искать и оформлять онлайн, выбирая из различных предложений):
Автомобиль? Воспользуйтесь услугами одного из ведущих мировых агентств по прокату авто:
Интересуют организованные туры? Ищите и бронируйте на одном из уже хорошо зарекомендовавших себя агрегаторов: здесь, здесь или тут.
Вы уже подписались на наш Telegram канал?
Так вы точно не пропустите ни одну из наших новостей. Будьте всегда в курсе последних акций, скидок, специальных предложений на авиабилеты, туры, и отели!
Жмите на логотип Telegram! Мы будем вам там рады!
