Да, такое произошло: с 01 июня 2023 года прекратилось действие двусторонних соглашений о взаимном признании страховых сертификатов «Зеленая карта» между Российским союзом автостраховщиков (РСА) и страховыми бюро, размещенными в Евросоюзе, а также в Великобритании, Исландии, Лихтенштейне, Монако, Норвегии, Сан-Марино и Швейцарии. На территории Украины — тоже, давно уже.
Согласно информации от РСА, оформленная в России «Зеленая карта» по-прежнему будет действовать в Азербайджане, Албании, Андорре, Белоруссии, Боснии и Герцеговине, Израиле, Иране, Марокко, Молдове, Северной Македонии, Сербии, Тунисе, Турции и Черногории.
Что такое «Зеленая карта»?
«Зеленая карта» — международный полис страхования автогражданской ответственности, также известный как IMIC (International Motor Insurance Certificate). Система в последнее время объединяла 48 государств, Россия присоединилась к договору в 2009 году.
«Зеленая карта». Покупка на границе
Отныне, для того чтобы передвигаться по большей части Европы на автомобилях с российскими номерами, водителям необходимо приобретать на пунктах пропуска полис приграничного страхования соответствующей страны. Без него — штраф, эвакуатор на принудительную стоянку и прочие неприятности.
Проблем, как представляется, с этим быть не должно. Даже при выезде с территории России через недружественные страны. Коль уж нашлись повод и основания для пересечения границы, страховку должны продать.
Информация от Финского центра автостраховщиков, включая цены, находится здесь. Новые правила публикуют и их коллеги из Эстонии.
Серьезные проблемы с получением нового полиса, по всей видимости, ожидают тех, кто ранее оказался в Европе вместе со своим «железным конем».
Вы за границей и ваша «Зеленая карта» больше не работает?
Что делать в таком случае?
Вариантов тут нам видится три.
- Обращаться лично в офисы национальных страховых компаний. Их должно быть немало, тем не менее, возможно, придется побегать. Имейте в виду, что по правилам страховщики должны проверить, где сейчас находится ваш автомобиль. Обычно, правда, устное подтверждение того, что он в пределах ЕС, если речь идет про Евросоюз, всех удовлетворяет. Однако требования могут быть ужесточены в любой момент.
- Попытаться самостоятельно* найти фирму, которая возьмется за оформление полис онлайн. Это в Европе допускается. Быть готовым к запросу не только сканов документов на машину, копии паспорта и водительского удостоверения, но и фото самого авто с привязкой к местности (см. п.1), а также оплате услуги переводом со своего счета в банке, расположенном в зоне SEPA.
- Прибегнуть к помощи посредников. На свой страх и риск. Но при определенных обстоятельствах это может оказаться единственно возможным способом заполучить страховку.
* Белорусское бюро по транспортному страхованию (у белорусов аналогичная история с «Зелеными картами») подготовило для своих водителей перечень европейских страховых компаний, в которые можно обращаться за страховкой. Он не исчерпывающий, да и не факт, что в 100% случаев поможет, но как путеводитель — вполне себе. Нашему РСА тоже не мешало бы озаботиться составлением подобного списка.
Еще одно замечание: для Великобритании нужно запрашивать отдельное покрытие. Не все конторы, которые выписывают евростраховки, его могут сделать.
В то же время нельзя не допускать и возможный глобальный запрет на выдачу полисов страхования российским автовладельцам со стороны того или иного государства.
Проверка полиса на валидность
Проверить, действителен ли полученный полис, можно на веб-сайте польского Страхового гарантийного фонда или Бюро страховщиков транспортных средств Литвы.
Иностранным водителям в России придется покупать нашу страховку
Соответственно, для передвижения по территории РФ на транспортных средствах, зарегистрированных в государствах, которые разорвали отношения с Российским союзом автостраховщиков, потребуется полис ОСАГО.
